Por:Edmundo Olivares Alcalá
Para contrarrestar la corrupción y las diversas irregularidades que se generan a través del servicio concesionado de arrastre de vehículos que opera en la capital, el Grupo Parlamentario del PAN, solicitó al titular de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF), un informe detallado donde explique los motivos por los cuáles se concedió esta prestación a empresas privadas.
La coordinadora del Grupo Parlamentario del PAN, en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), Mariana Gómez del Campo Gurza, dio a conocer que las compañías que realizan actualmente los arrastres de vehículos en el DF, al mes de marzo, han reportado a las arcas de la Ciudad la cantidad de 20 millones 888 mil 323 pesos, datos obtenidos de una solicitud de información realizada a la Oficina de Transparencia de la SSPDF.
Destacó que actualmente las empresas contratadas: Construcción y Diseños los Ángeles, S.A. de C.V., Transperc, S.A. de C.V., Grupo CONAGRA, S.A. de C.V. y José Federico Ramírez Moreno, persona física, operan 105 grúas, lo que les representa un jugoso negocio.
Lo anterior, dijo, hace necesario conocer a detalle cuáles fueron las razones para que el Gobierno del Distrito Federal decidiera dar en concesión el servicio a estas empresas, toda vez que los ingresos que se recaudan por concepto de arrastre superan los 200 millones de pesos anuales.
De la misma forma, indicó, es fundamental que informe si en el caso de que la Secretaría de Seguridad Pública efectuara únicamente el arrastre de vehículos, le permitiría recaudar lo mismo que ahora se percibe con empresas privadas.
Interesantes temas en curso "Parlamento Infantil"
Por:Edmundo Olivares Alcalá
Temas como proteger el medio ambiente y los recursos naturales; proteger el agua, así como evitar que se siga deteriorando la capa de ozono; así como cursos sobre separación de basura, talleres para hacer composta y educar a los vecinos, se tocarán durante el Parlamento Infantil, en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF.
La presidenta de la Comisión de Cultura de la ALDF, Edith Ruiz Mendicuti, anunció que el Parlamento Infantil se llevará a cabo el próximo 15 de junio, con la participación de 66 diputados infantiles electos por un día, quienes deberán cursar el quinto o sexto año de primaria.
Añadió que es fundamental que los niños y niñas tomen plena conciencia de este problema para que propongan en un Parlamento Infantil las soluciones o alternativas que consideren viables.
Precisó que es necesario realizar estas acciones debido al deterioro del medio ambiente en los últimos tiempos, lo que representa un grave problema que se tiene que resolver para que las nuevas generaciones gocen de una vida plena, “por ello se deben crear Leyes que fomenten la preservación y cuidado de nuestro entorno”.
Declaró que siendo la ALDF, lugar donde nacen las leyes, es de suma importancia darles la oportunidad a los niños de poder hacer uso de la máxima tribuna de la Ciudad de México para exponer sus ideas y preocupaciones, en el marco de un Parlamento Infantil.
Que se detenga la obra de la Supervía Poniente: PAN
Por: Edmundo Olivares Alcalá
Si la manifiesta oposición de los vecinos contra la Supervía Poniente no ha sido suficiente para acabar con las intenciones del Gobierno del Distrito Federal (GDF), para insistir en esta obra, entonces habrá que recordarle al ejecutivo local que fueron las mismas autoridades quienes decretaron áreas de valor ambiental a aquellas zonas donde pretenden construir la vialidad.
Lo anterior fue dado a conocer por diputados del PAN, Fernando Rodríguez Doval y Rafael Medina Pederzini y presentaron ante la diputación permanente, a través del diputado Federico Manzo Sarquis, un punto de acuerdo para exhortar al Ejecutivo local, como a los secretarios de Transporte y Vialidad y del Medio Ambiente, a detener la obra en tanto no se emita la autorización de impacto ambiental, principalmente de la zona de Tarango, ubicada en la delegación Álvaro Obregón.
Asimismo, hicieron un llamado al secretario de Desarrollo Urbano a impedir que se lleven a cabo construcciones inmobiliarias o habitacionales en las áreas naturales protegidas de la Ciudad de México, incluyendo la Barranca y el Bosque de Tarango.
Rodríguez Doval y Medina Pederzini recordaron que la recién aprobada Ley de Desarrollo Urbano establece que para el otorgamiento de permisos de construcción inmobiliaria se debe tomar en cuenta la declaratoria de área de valor ambiental.
Por ello, los diputados del PAN reiteraron que las autoridades capitalinas están obligadas a revisar los dictámenes de impacto ambiental para verificar que se cumpla con los requisitos legales antes de iniciar una obra.
Finalmente, exigieron al GDF no hacer oídos sordos a las demandas de los habitantes de la zona poniente de la ciudad afectados por la Supervía, quienes ya interpusieron un juicio de amparo contra la vialidad, al cuestionar los argumentos de la autoridad local para considerar a estas áreas como predios de utilidad pública.
Para contrarrestar la corrupción y las diversas irregularidades que se generan a través del servicio concesionado de arrastre de vehículos que opera en la capital, el Grupo Parlamentario del PAN, solicitó al titular de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF), un informe detallado donde explique los motivos por los cuáles se concedió esta prestación a empresas privadas.
La coordinadora del Grupo Parlamentario del PAN, en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), Mariana Gómez del Campo Gurza, dio a conocer que las compañías que realizan actualmente los arrastres de vehículos en el DF, al mes de marzo, han reportado a las arcas de la Ciudad la cantidad de 20 millones 888 mil 323 pesos, datos obtenidos de una solicitud de información realizada a la Oficina de Transparencia de la SSPDF.
Destacó que actualmente las empresas contratadas: Construcción y Diseños los Ángeles, S.A. de C.V., Transperc, S.A. de C.V., Grupo CONAGRA, S.A. de C.V. y José Federico Ramírez Moreno, persona física, operan 105 grúas, lo que les representa un jugoso negocio.
Lo anterior, dijo, hace necesario conocer a detalle cuáles fueron las razones para que el Gobierno del Distrito Federal decidiera dar en concesión el servicio a estas empresas, toda vez que los ingresos que se recaudan por concepto de arrastre superan los 200 millones de pesos anuales.
De la misma forma, indicó, es fundamental que informe si en el caso de que la Secretaría de Seguridad Pública efectuara únicamente el arrastre de vehículos, le permitiría recaudar lo mismo que ahora se percibe con empresas privadas.
Interesantes temas en curso "Parlamento Infantil"
Por:Edmundo Olivares Alcalá
Temas como proteger el medio ambiente y los recursos naturales; proteger el agua, así como evitar que se siga deteriorando la capa de ozono; así como cursos sobre separación de basura, talleres para hacer composta y educar a los vecinos, se tocarán durante el Parlamento Infantil, en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF.
La presidenta de la Comisión de Cultura de la ALDF, Edith Ruiz Mendicuti, anunció que el Parlamento Infantil se llevará a cabo el próximo 15 de junio, con la participación de 66 diputados infantiles electos por un día, quienes deberán cursar el quinto o sexto año de primaria.
Añadió que es fundamental que los niños y niñas tomen plena conciencia de este problema para que propongan en un Parlamento Infantil las soluciones o alternativas que consideren viables.
Precisó que es necesario realizar estas acciones debido al deterioro del medio ambiente en los últimos tiempos, lo que representa un grave problema que se tiene que resolver para que las nuevas generaciones gocen de una vida plena, “por ello se deben crear Leyes que fomenten la preservación y cuidado de nuestro entorno”.
Declaró que siendo la ALDF, lugar donde nacen las leyes, es de suma importancia darles la oportunidad a los niños de poder hacer uso de la máxima tribuna de la Ciudad de México para exponer sus ideas y preocupaciones, en el marco de un Parlamento Infantil.
Que se detenga la obra de la Supervía Poniente: PAN
Por: Edmundo Olivares Alcalá
Si la manifiesta oposición de los vecinos contra la Supervía Poniente no ha sido suficiente para acabar con las intenciones del Gobierno del Distrito Federal (GDF), para insistir en esta obra, entonces habrá que recordarle al ejecutivo local que fueron las mismas autoridades quienes decretaron áreas de valor ambiental a aquellas zonas donde pretenden construir la vialidad.
Lo anterior fue dado a conocer por diputados del PAN, Fernando Rodríguez Doval y Rafael Medina Pederzini y presentaron ante la diputación permanente, a través del diputado Federico Manzo Sarquis, un punto de acuerdo para exhortar al Ejecutivo local, como a los secretarios de Transporte y Vialidad y del Medio Ambiente, a detener la obra en tanto no se emita la autorización de impacto ambiental, principalmente de la zona de Tarango, ubicada en la delegación Álvaro Obregón.
Asimismo, hicieron un llamado al secretario de Desarrollo Urbano a impedir que se lleven a cabo construcciones inmobiliarias o habitacionales en las áreas naturales protegidas de la Ciudad de México, incluyendo la Barranca y el Bosque de Tarango.
Rodríguez Doval y Medina Pederzini recordaron que la recién aprobada Ley de Desarrollo Urbano establece que para el otorgamiento de permisos de construcción inmobiliaria se debe tomar en cuenta la declaratoria de área de valor ambiental.
Por ello, los diputados del PAN reiteraron que las autoridades capitalinas están obligadas a revisar los dictámenes de impacto ambiental para verificar que se cumpla con los requisitos legales antes de iniciar una obra.
Finalmente, exigieron al GDF no hacer oídos sordos a las demandas de los habitantes de la zona poniente de la ciudad afectados por la Supervía, quienes ya interpusieron un juicio de amparo contra la vialidad, al cuestionar los argumentos de la autoridad local para considerar a estas áreas como predios de utilidad pública.
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